Задний привод на автомобиле считается классическим. Таких моделей больше всего в линейке любого производителя. Правда? не всегда выбор в пользу подобного авто актуален, рентабелен и практичен.

В основном заднеприводная техника ориентирована на городских жителей. Это машина, идеально подходящая под размеренную городскую езду. Когда речь заходит о загородных поездках по дорогам плохого качества или вовсе по пересечённой местности, автовладелец рискует столкнуться с массой проблем.

Изучить заднеприводные авто можно через AUTO.RIA. Это сайт, где можно найти более 1400 объявлений, подробную информацию по отдельным моделям, а также ценам на отдельные марки.

AUTO.RIA рекомендует ориентироваться на б/у конфигурации. Сегодня на рынке подержанных машин можно найти технику, которая соответствует заявленным параметрам и не предполагает для автовладельца никаких рисков.

Плюсы и недостатки заднего привода?

К основным достоинствам можно отнести следующие:

• Машина получает равномерную нагрузку на обе оси. Это основное достоинство, которое защищает автомобиль от преждевременного износа. Техника, которая и так обладает большой массой, не перегружается, быстрее разгоняется и не буксует.
• Задний привод обеспечивает хорошую динамику при прохождении поворотов и преодолении подъемов. Правда, нужно понимать, что это зависит от навыков водителя. Если неправильно работать педалью газа, то заднеприводный автомобиль занесёт, развернёт и вынесет на встречную полосу.

По сравнению с передним приводом задний имеет некоторые минусы:

• Динамика и мощность транспортного средства нестабильна. Дело в том, что в заднеприводных автомобилях отсутствует карданный вал. Поэтому это значительно снижает мощность и в том числе в некоторых моментах влияет на динамику, которая теряется или становится непредсказуемой.
• Автомобиль получает дополнительную нагрузку. Задний привод отличается сложной конструкцией. Для его обеспечения нужна установка дополнительных узлов и агрегатов. Все это нагружает шасси, которое и без того считается тяжелым.
• Автомобиль теряет в управляемости в зимнее время. Машины такой конфигурации считаются малобезопасными в период гололеда. Удержаться на скользкой трассе с задним приводом практически невозможно. Для этого нужны хорошие дорогостоящие шины, а также определённый опыт.
• К управлению придётся привыкать. На летней и ровной дороге автомобиль ведёт себя идеально. Как только появляются какие-то дефекты и нестандартные условия, машина требует от водителя максимальной концентрации. Особенно это актуально при передвижении по глубокому снегу или грязи.

Почему лучше покупать б/у модели?

Подержанные автомобили удобны тем, что могут быть лишены типичных проблем и недостатков. Такие есть у каждой машины, в том числе и у премиумных вариантов.

В автовыкуп и в центры по авторазборке попадает техника, которая уже модернизирована, тюнингована и подготовлена для комфортной эксплуатации. Компания покупает автомобили не только в Украине, но и из Европы. На немецких и польских автобазарах можно найти европейские модели, которые оснащены дополнительными системами, упрощающими работу заднего или переднего привода.

К дополнительным преимуществам б/у машин из-за рубежа относятся:

• Двигатель и подвеска не страдают критически. Это становится следствием умеренного и комфортного климата. В свое распоряжение автовладелец получает машину с минимальным износом ключевых узлов.
• Силовая установка не страдает от коррозии и нагара. Европейцам доступен чистый бензин и хорошие моторные масла, которые продаются по доступной для них стоимости. Поэтому даже машины, которые прошли в пробеге более нескольких лет, могут не иметь никаких недостатков.
• Общее состояние транспортного средства не вызывает вопросов. Связано это с тем, что европейцы гораздо чаще меняют технику и личный транспорт. В среднем новая машина покупается раз в 3-4 года. За короткий период авто, тем более премиумной категории, не успевает получить критических т фундаментальных дефектов.

Сайт AUTO.RIA поможет разобраться в преимуществах и недостатках переднеприводных и заднеприводных машин. В провинции техника с передним приводом более практична, особенно, если речь идёт о деревнях, сёлах и небольших городах, где местные власти попросту не имеют возможности ремонтировать дороги и поддерживать их состояние круглогодично.

Премиумные иномарки серийного класса в таких местах во многом бесполезны. Автовладелец рискует столкнуться не только с непривычным и сложным управлением, но и в том числе с дорогостоящим ремонтом. Износ заднеприводных машин в суровых дорожных условиях увеличивается вдвойне.